Éditions Sorman

Le premier comité interministériel « vélo et marche », qui s’est tenu le 5 mai 2023, a défini les mesures prioritaires pour concrétiser le plan « vélo-marche » dont le montant total s’élèvera à 6 milliards d’euros, dont 2 portés par l’État et 4 par les collectivités locales, sur la durée du plan 2023-2027 pour le développement des infrastructures favorisant les mobilités actives. A noter que sur les 2 milliards portés par l’Etat, 1,5 milliard d’euros sera consacré au développement des infrastructures cyclables afin de doubler le réseau d’ici 2030. Par ailleurs, un appel à « territoires cyclables » sera prochainement lancé sous forme expérimentale pour accompagner les territoires peu ou moyennement denses et accélérer la mise en œuvre de leur schéma cyclable, pour un montant de 100 millions d’euros.
Enfin, le programme Avélo3 sera lancé d’ici la fin de l’année. Porté par l’Ademe, il succède aux programmes Avélo1 et 2, ayant permis de soutenir 600 territoires peu denses dans le développement d’une stratégie vélo. Cette nouvelle édition permettra de soutenir 350 nouvelles collectivités, notamment des territoires peu et moyennement denses dans la définition et la mise en œuvre de leur politique cyclable. L’objectif est que 100 % du territoire national soit couvert par une politique cyclable en 2030 et que le développement de l’accessibilité des collèges et lycées à vélo soit assuré par les départements et les régions. Le programme Avélo3 est doté de 30 millions d’euros financés par des certificats d’économies d’énergie et sera complété de 7 millions d’euros de fonds propres de l’Ademe.

Quatre millions destiné au développement de la marche
Le programme ID-Marche, pour le développement de la marche, lancé en 2023, est le premier programme national de soutien aux « mobilités piétonnes ». Objectif : intensifier l’appui aux collectivités pour favoriser la politique de la marche dans les collectivités de toute taille. Pour accompagner les politiques locales, 4 millions d’euros sont investis sur 4 ans par le ministère des Transports, le Cerema et l’Ademe qui piloteront ce programme.

Paul Durand le 19 mai 2023 - n°513 de La Lettre des Finances Locales